إرهاب السيارات

كان سهلاً توقع أن التدمير الفكرى الذى أحدثه تنظيم «داعش» فى أنحاء العالم وراء اقتحام رجل بسيارته شارعاً وسط مدينة جراتس بالنمسا فى يونيو 2015، وقتل ثلاثة أشخاص وإصابة 34 من المارة ورواد المقاهى والمتاجر. وعندما قُتل 14 شخصاً وأُصيب عشرات آخرون ينتمون إلى 34 جنسية فى عملية دهس بالسيارة فى برشلونة فى منتصف الشهر الماضى، كان مؤكداً أن تخريب «داعش» الفكرى آخذ فى ازدياد.

لم يكن الأمر فى حاجة إلى انتظار أن يصدر هذا التنظيم الإرهابى بياناً يعلن فيه مسئوليته عن أى من عمليات الدهس. كانت بصماته واضحة منذ العملية الأولى التى استُخدمت فيها سيارة لقتل الأبرياء عشوائياً, لأن متابعى ما يصدر عنه يعرفون أن الناطق باسمه أبو محمد العدنانى حرض على تحويل السيارات إلى أسلحة للإرهاب فى تسجيل صوتى عام 2014. فقد خاطب من ينجح التنظيم فى غسل عقولهم دون أن تكون له صلة مباشرة بهم، قائلاً إن من لا يتمكن من إلقاء قنبلة، أو إطلاق النار، يمكنه الطعن بسكين أو الضرب بحجر أو الدهس بسيارة. ولذلك لم تكن مصادفة أن ينتشر الهجوم بالسكاكين والسيارات فى أوروبا فى الفترة الأخيرة، وأن يعقب عملية برشلونة أخرى فى مدينة توركو جنوب فنلندا طعن فيها إرهابى بضع أشخاص فقتل اثنين وأصاب ستة.

وبين عمليتى جراتس النمساوية، وبرشلونة الإسبانية استخدم إرهابيون غسل «داعش» أدمغتهم سيارات متفاوتة الأحجام والأنواع فى دهس مئات من الأبرياء فى عدة مدن أوروبية. ومازالت عملية نيس التى استُخدمت فيها شاحنة ضخمة فى يوليو 2016 هى الأكبر حتى الآن، إذ قُتل فيها 86 شخصاً، وأُصيب عشرات آخرون. وامتد إرهاب السيارات إلى برلين فى ديسمبر من العام نفسه بواسطة شاحنة كبيرة، ثم إلى لندن باستخدام سيارة أجرة, ومنها إلى ستوكهولم بواسطة شاحنة، ثم إلى باريس بسيارة صغيرة.

ويؤكد هذا التطور فى أساليب الإرهاب أن العمليات العسكرية والأمنية يمكن أن تهزمه فى مدينة أو أخرى، ولكنها لا تكفى لمحاصرة آثاره التدميرية التى يزداد انتشارها بواسطة أشخاص ليس لهم سجل إرهابى سابق، وتصعب معرفتهم، ولا يحملون أسلحة أو متفجرات، بل يقودون سيارات.